沈丹高铁于2010年5月1日正式开工建设,全线建设里程205.7公里,为双线电气化无砟轨道,起自哈大客专沈阳南站,途经本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东,止于丹东站。全线共有双线桥梁82座,桥长74.86公里,占线路总长的36.4%。全线新建隧道58座,均为单洞双线隧道,累计长度90.07公里,占线路总长的43.7%。正线设计运行时速为250公里。
经过五年的建设历程,沈阳至丹东的铁路客运专线(又叫“沈丹高铁”)将于2015年8月31日正式通车运行,丹东市将纳入到“沈阳一小时经济圈”。
沈阳至丹东客运专线起点是沈阳南站,途径本溪、凤凰城等地,终点到边境城市丹东,全长207公里,设计的客运专线时速是250公里。目前丹东到沈阳全程需要三个半小时,建成后的客运专线两端一小时就能到达,将使沈阳至丹东一小时经济圈成为现实。速度的提升也将改善丹东港后包集输运的条件,使丹东港成为东北东部最近最快的出海口。
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