沈丹高铁于2010年5月1日正式开工建设，全线建设里程205.7公里，为双线电气化无砟轨道，起自哈大客专沈阳南站，途经本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东，止于丹东站。全线共有双线桥梁82座，桥长74.86公里，占线路总长的36.4%。全线新建隧道58座，均为单洞双线隧道，累计长度90.07公里，占线路总长的43.7%。正线设计运行时速为250公里。
　　
　　 经过五年的建设历程，沈阳至丹东的铁路客运专线(又叫“沈丹高铁”)将于2015年8月31日正式通车运行，丹东市将纳入到“沈阳一小时经济圈”。
　　
　　 沈阳至丹东客运专线起点是沈阳南站，途径本溪、凤凰城等地，终点到边境城市丹东，全长207公里，设计的客运专线时速是250公里。目前丹东到沈阳全程需要三个半小时，建成后的客运专线两端一小时就能到达，将使沈阳至丹东一小时经济圈成为现实。速度的提升也将改善丹东港后包集输运的条件，使丹东港成为东北东部最近最快的出海口。